Идентифицируем бренд Infiniti
Некоторые автомобильные марки появились не как результат усилий конструкторов, а как чисто маркетинговые ходы. Причем они производятся с вполне определенной целью — получение как можно большего числа выгодных клиентов. Иногда бывает выгодно на фоне одной фирмы сделать два бренда. Современными примерами таких ходов можно назвать Lexus и Toyota, Acura и Honda, Infiniti и Nissan.
Эти бренды оказались в одной нише рынка, и между ними с самых первых дней существования идет конкуренция. Первым появился Acura. Автомобили Honda переделывать почти не пришлось. Модели Acura почти полностью повторяли их технически. Все отличия были в экстерьере и интерьере. В последующие годы пошла специализация на североамериканский рынок.
Точно таким же путем пошла и крупнейшая автомобильная фирма Японии. Toyota быстро разрабатывает специально для США первые три модели Lexus. Все они явились просто доработанными моделями, аналогичными Toyota. Это свело затраты на проектирование и разработку к минимуму. Впрочем, США и не требовали разработки технически нового автомобиля.
Nissan тоже решил не сдавать позиций и скопировал маневр ведущей токийской фирмы. В те же 80-е появляется Infiniti. Первый Infiniti дал о себе знать в середине 1989 года на Детройтском автосалоне. Это был полноразмерный премиальный седан Infiniti Q45. Надо сказать, что на разработку этого первого детища действительно пошли не малые деньги. Акцент сразу был сделан на то, чтобы машину мог купить любой желающий, у которого есть необходимые средства. Поэтому уже в первый год был открыт 51 дилерский центр.
Первые Infiniti продавались не очень хорошо. Например, Lexus от Toyota продавалось вдвое больше. Тогда японские бренды не дотягивали до уровня продаж американских производителей. Так что же было основной причиной быстрого создания сразу трех новых брендов таких путем? Необходимо было просто новое имя. Привычные Toyota, Nissan и Honda в народе уже считались бюджетными автомобилями. Выпускать премиальные машины под такими марками было бы не очень правильным. И тогда японские маркетологи быстро нашли выход из положения. Теперь, оглядываясь назад, можно сказать, что это решение было абсолютно верным и правильно рассчитанным.
В 1993 г. первый седан проходит рестайлинг, появляется новое купе Infiniti М30. В итоге получилось так, что седан стал первой и последней собственной разработкой Infiniti. Все остальные модели создавались на основе аналогичных Nissan. Например, копией широко распространенного Terrano станет QX4. Maxima пойдет как I30. Primera – как Infiniti G20. Обновления касались салона (его меняли на кожаный), и различных мелких деталей, которые необходимы для создания комфорта.
Успех Infiniti в США начался с 1999 года, когда модель I30 признали лучшим автомобилем Америки. Через несколько месяцев произойдет слияние двух фирм и образование Японско-Французского автомобильного концерна Renault-Nissan. Главой нового объединения становится Карлос Гон — один из самых лучших менеджеров мира.
С начала нового тысячелетия интерес к топовым моделям Nissan постепенно падает. Их продажи в США снижаются. Ситуацию меняет появление нового кроссовера FX в 2002 г. Эта модель – самая популярная за все время. Небольшой, но в тоже время очень презентабельный внедорожник оказался весьма востребованным. Каждый год росли продажи в Корее, Китае и других странах. В это же время открываются дилерские центры в каждой европейской стране. Вообще, в 2000-ные годы Infiniti постепенно завоевывала свои позиции на европейском рынке.
Сегодня в России дилеры Infiniti предлагают покупателям восемь моделей легковых автомобилей. Три кроссовера, два седана, купе, кабриолет и один полноразмерный внедорожник. Принята новая система обозначения моделей. Индекс Q в названии указывает на принадлежность к легковым машинам. QX — к кроссоверам. Цифры в названии означают размер и класс машины. Лучше всего продаются именно кроссоверы.
По статистике продаж Infiniti занимает шестое место в премиальном сегменте. Первые места занимают Немецкие Mercedes, BMW и Audi. Свой японский конкурент Lexus тоже составляет конкуренцию. Он продается вдвое лучше. Не так давно сборочное предприятие Lexus под Санкт-Петербургом было закрыто в связи с некоторым падением спроса.
Основные покупатели Infiniti — люди с достатком, которых не устраивает уже слишком часто встречающиеся на дорогах Mercedes и BMW. Поэтому им нужен аналогичный автомобиль, но с другой внешностью. Так как Infiniti попадаются на дорогах редко, они оказываются оптимальным вариантом. К тому же дилеры и сервисные центры есть в каждом городе, а само техническое обслуживание упрощено тем, что на Infiniti можно использовать запчасти от аналогичных Nissan.
Низкий уровень продаж не сказывается губительно на имидже компании. Ведь Infiniti изначально планировалась как небольшое элитное отделение Nissan. Сам концерн Nissan продолжает оставаться одним из ведущих в мире и своих позиций не сдает. В последнее время объявлено о скором выходе нового Infiniti ESQ. Этот кроссовер является люксовым вариантом Nissan Juke.
Ссылки по теме:
- История концерна Volkswagen: от начала века до наших дней
- Обновленная модель Рено Логан
- Аренда Infiniti QX 70 в Москве
