Обновленный Audi Q3
Появление на автомобильном рынке обновленного Audi Q3 заставило заволноваться всех автомобилистов. Российские любители городских внедорожников давно ждали от немцев рестайлинга своего любимца — самого маленького, но "удаленького" кроссовера Q3, записываясь в очередь на его покупку задолго до официальной премьеры.
Платформа для создания этой машины взята у Volkswagen Tiguan, но, несмотря на это, у обновленной Q3 с «донором» мало общих черт во внешности. Зато немецкому автопроизводителю удалось значительно снизить расходы при разработке кроссовера.
В настоящее время популярность этой модели Ауди все еще велика, поэтому дизайнеры компании не стали сильно закатывать рукава и кардинально переделывать свое детище. Рестайлинг получился мягким, но изменения все равно видны невооруженным глазом.
Под переделку попала передняя часть автомобиля. По примеру старшего «брата» Q7 маленький кроссовер получил накладки на рамке радиаторной решетки, соединяющие ее с головными фарами. Данная особенность появилась еще в 2012 году, когда действующий на то время дизайнер Ауди Вольфганг Эггер представил свой концепт &mdash Crosslane. По его задумке, обрамление решетки радиатора и лобового стекла, а также задняя стойка стали составляющими силового каркаса, выступающего между другими элементами кузова автомобиля.
Заглянув внутрь Audi Q3, можно заметить обновления в интерьере. Из основных элементов салона и панелей управления все осталось на своих местах. Все то же удобное управление климат-контролем и системой мультимедиа с помощью плавающих ручек, хотя после выхода женевских новинок оно кажется уже неактуальным. Новые модели Ауди получили шайбы MMI, которые заметно выигрывают в функциональности и удобстве в сравнении с обычными ручками на центральной консоли Q3.
Поскольку колесная база Ауди Q3 является самой маленькой среди кроссоверов премиум-класса, задние пассажиры не ощущают большой свободы для своих ног, но потолок новинки достаточно высок, чтобы исключить дискомфорт от пребывания на заднем сидении.
Сильно наклоненные задние стойки явились причиной не самого большого багажного отделения, которое у кроссовера составляет 460 л. Зато инженеры Ауди плотно занялись переработкой подвески модели Q3. По их словам, обновленный кроссовер получил более комфортную подвеску, хотя почувствовать на себе ее изменения в рестайлинговой модели достаточно сложно. Во всех модификациях машины установлена «Audi drive select» &mdash система, которая осуществляет регулировку жесткости амортизаторов.
Особенное внимание всегда уделялось мотору. Начальное бензиновое 150-сильное «сердце» обновленного Audi Q3 имеет невероятно маленький объем — всего 1,4 л. Кроме того, этот двигатель комплектуется системой «Audi cylinder on demand». Это позволяет в моменты отсутствия нагрузки на мотор принудительно отключать в нем два цилиндра для осуществления экономии топлива.
Несмотря на постоянные пробки в современном городе инженеры Ауди обещают, что отключение пары цилиндров не скажется на плавности хода автомобиля. Данная система при этом позволит сократить расход топлива на 20 %.
А для тех автовладельцев, кто часто рассекает воздух загородных шоссе, придется по вкусу модель Quattro, которую толкает мощный 220-сильный 2-литровый мотор. Данный двигатель комплектуется 7-ступенчатым «роботом» с мокрыми сцеплениями. Трансмиссия легко настраивается под стиль вождения своего хозяина, после чего переключение передач становятся мягче, а на высоких скоростях Ауди Q3 уже не дергается.
Кроме 7-ступенчатой роботизированной трансмиссии, можно выбрать модификацию кроссовера с классической «механикой». Шестиступенчатая механическая коробка Audi Q3 отличается четкостью переключения передач, но стоит на время пересесть на модель с роботизированной трансмиссией S-tronic, и сразу чувствуется больший комфорт во время поездок в плотном трафике.
Словом, обновленный кроссовер Audi Q3 получился очень стильным, экономичным, а потому конкурентоспособным как в ценообразовании, так и с технической стороны. А если кто-то недоволен общностью новых Ауди с машинами Фольксваген из-за применения платформ последних, тот всегда может поставить в ряд автомобили обоих немецких автоконцернов и убедиться, что легкая похожесть теряется на фоне многочисленных уникальных особенностей этих авто.
Ссылки по теме:
- Гибридная новинка от Audi — прямиком из Женевы
- Секретные характеристики Audi R8
- Аренда Audi A6 в Москве
