Путешествие по Австрии на арендованном автомобиле
Наш самолет совершил посадку в Вене около десяти часов вечера. Было уже совсем темно. На таможне не возникло никаких проблем, прошли мы ее очень быстро: поставили штампы и с этого момента мы официально находились на территории ЕС. Мы очень удивились, когда пришли получать багаж: наши сумки уже были здесь. Вот это оперативность!
Я специально заранее забронировал номер в отеле недалеко от места получения автомобиля, на вокзале. Туда мы решили поехать на автобусе, который ходит от аэропорта до вокзала всего с одной остановкой. Проезд каждому из нас стоил нам по семь евро, оплачивали мы его непосредственно водителю.
Наш хостел назывался Strawberry Hostel, и нашли мы его почти сразу. Несмотря на нашу усталость, мы решили сначала немного погулять по ночной Вене. Но прогуливались мы совсем недолго, ведь рано утром нам предстояло забирать машину. Мы встали около семи утра и отправились в Sixt за автомобилем, который был забронирован нами предварительно.
Там у нас спросили стандартный набор документов: права, паспорт и кредитку. Процесс оформления занял всего несколько минут, и нам сказали, что мы можем забрать автомобиль на втором или третьем этаже. Все очень просто: оформил бумаги, садись и езжай! Сам офис расположен на территории автостоянки, машин здесь просто огромное количество, поэтому наш автомобиль мы нашли не сразу. Увидели мы нашу красавицу на третьем этаже: там есть специальная секция, в которой стоят автомобили, принадлежащие только Sixt.
Наше авто хотя и было почти новеньким, всего-то 20 000 км пробега, оказалось слегка покоцанным. Не буду подробно останавливаться на описании, поскольку нам пришлось его поменять.
- Во-первых: у этой машины оказалась механическая коробка передач, а весь мой опыт вождения автомобилей с механикой состоял всего лишь из 60 часов практических занятий в автошколе.
- Во-вторых: у автомобиля отказывалась подниматься крыша.
Конечно, мы попытались сначала открыть ее самостоятельно, но у нас ничего не получалось: что-то пикало, горела какая-то красная лампочка, но крыша так и не поднималась. Мы решили, что просто делаем что-то неправильно и хотели уже уезжать, а решение этой проблемы поискать немного позже в интернете. Но, спустившись на машине вниз, мы встретили девушку-менеджера и попросили ее помочь нам разобраться с крышей. У нее тоже ничего не получилось, и она позвала какого-то мужчину. Он немного поковырялся и сказал нам, что крыша нашего автомобиля сломана и нам стоит поискать аналогичную модель в каком-нибудь из офисов неподалеку.
С обменом у нас возникли некоторые сложности. Поскольку мы произвели предоплату за месяц, мы не могли взять автомобиль другого класса! Хотя мы готовы были даже доплатить. Нам предложили Renault Megane, но его пробег был ограничен 2 000 км, а на наш автомобиль это ограничение составляло 9 000 км, дополнительно мы должны были бы оплачивать только все, что проехали бы свыше. Еще нам предложили взамен автомобиль Пежо, но он нам не понравился. В Вене подходящих автомобилей больше не было, и мы попросили подыскать нам его в соседних городах. И нам нашли такое авто в городе Граце, всего в 200 км. Доехать туда нам предстояло на BMW, а уже в Граце нам должны были его поменять.
Конечно, нам пришлось несколько поменять маршрут нашего путешествия. Мы хотели поехать сначала в Зальцбург, теперь это было не очень удобно, и мы решили посетить его на обратном пути. Из Граца мы направились в сторону Альп. Установили два навигатора со всеми необходимыми для нашего путешествия картами, указали интересующие нас места и офис Sixt. Через какое-то время мы оставили только автомобильный навигатор, он отлично справлялся со своей задачей, а телефонный убрали совсем.
Наконец мы на автомагистрали. Авто разгоняли аж до 200 км/ч. Тогда мы не знали, что на австрийских автобанах действует автоматическая система штрафов: установлены камеры и радары, которые фотографируют номера, и владелец авто получает счет. Наши штрафы получал Sixt, а затем они уже снимали средства с нашего депозита для их оплаты. Ограничения скорости: не больше 100 км/ч в тоннелях и 130 км/ч на самом автобане.
Дорожное покрытие по всему автобану просто идеальное. Конечно, местами попадаются участки, на которых идет ремонт, но они совершенно не влияют на движение. Проезд по австрийским автобанам платный, и необходимо приобретать специальную виньетку. На стекле нашего автомобиля такая виньетка уже была, поскольку мы брали его в Австрии. Иногда попадаются некоторые участки дорог, проезд по которым нужно оплачивать, несмотря на виньетку.
