Аренда Opel Mokka: в поисках оптимального баланса

Этот автомобиль является одним из многочисленных представителей городских паркетников. При этом у него обширная армия фанатов и неплохая статистика продаж.

В чем заключается секрет успеха маленького «Опеля», что покупателей привлекает в нем? Попробуем выяснить, взяв машину напрокат.

Внешность

Opel Mokka выглядит симпатично. Из общей массы немецкий паркетник выделяется выдержанными пропорциями кузова, выпуклыми арками колес, низким бампером спереди, а также хромированной решеткой радиатора. Также можно отметить линзованную оптику головного освещения, дающую неплохой свет при движении в темное время суток.

По части геометрической проходимости есть претензии. Во-первых, это очень маленький клиренс для кроссовера (всего 158 миллиметров), который не позволит взобраться на высокий бордюр. Во-вторых, низкий свес переднего бампера ограничивает угол въезда на крутой подъем, что делает движение по ухабистой местности проблематичным.

Салон

Интерьер по-немецки строг и респектабелен, да и качество материалов вполне достойное. Однако эргономика могла бы быть лучше, если бы приборный щиток имел более четкую и крупную оцифровку, а клавиши на центральной консоли меньший разброс. В топовой модификации над торпедо возвышается цветной экран мультимедийного комплекса, который спрятан под солнцезащитным козырьком. На него выводится камера заднего обзора, а также навигационные показания.

Водительское кресло с упругим наполнителем и достаточной боковой поддержкой обеспечивает хорошую посадку. В то же время диапазон регулировки сиденья в продольной плоскости недостаточен для драйвера ростом свыше 190 сантиметров, в результате чего он сидит вплотную к рулевому колесу. На заднем диване с удобством усядутся только два человека среднего роста, а в 356-литровый багажник грузить крупную поклажу проблематично.

Ездовые свойства

Opel Mokka оснащается:

• Мотором 1.8 литра с отдачей в 140 сил.
• Шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
• Полным приводом.

В городе «Мокка» чувствует себя уверенно. Мотор обладает хорошей тягой на средних и низких оборотах, а «автомат» шустро перебирает ступени. Однако на скоростной трассе возможностей силового агрегата уже не хватает, и после 150 километров в час ускорение существенно ухудшается.

С точки зрения управляемости руль в меру информативен и налит тяжестью, но не более того. Кроме того, в поворотах скорость ограничивает выраженная недостаточная поворачиваемость. Подвеска жестковато отрабатывает неровности, но радует высокой энергоемкостью, что будет очень кстати при полной загрузке салона.

Итоги аренды машин

Opel Mokka нельзя назвать выдающимся паркетником. Скорее это середнячок, который подкупает приемлемой ценой и отличным оснащением. Активным водителям за рулем этого автомобиля будет скучно, а пассажиры наверняка пожалуются на тряску.

Ссылки по теме:

• Автомобиль Opel Blitz: и для войны, и для мира, но не напрокат
• Новые дизельные моторы: «финальный аккорд» от Opel
• Прокат и аренда Opel Astra в Москве